Суфражистка и аболиционистка Сьюзан Энтони считала, что велосипед сделал для эмансипации женщин больше, чем все остальное вместе взятое. Энтони ошибалась, используя глагол прошедшего времени. Велосипед только начинает оказывать влияние на патриархальное общество.
На форуме Велокубани есть опрос 2011 года «А Вы доверите свой байк девушке-мастеру?» #велофеминизм
Четыре из пяти вариантов ответа были сексистскими: «Да, но сомнения всё равно будут» (6 голосов), «Категорически нет, её место на кухне» (8 голосов), «Вааау, да, я на это с удовольствием посмотрю!» (43 голоса), «Нет, нельзя ей в таком деле доверять» (7 голосов). Всего в опросе участвовало 95 человек, и «Та мне все равно, лишь бы сделала нормально» выбрал 31 человек, менее трети проголосовавших.
Рассуждения о том, почему женщина не может починить велосипед, наполнены стереотипами: не разбираются в технике, всё делают плохо, слабы, испачкаются — а ведь у женщин всегда должны быть чистые руки!
Совсем недавно складывались точно такие же горы из аргументов о том, почему женщинам нельзя ездить на велосипеде. А есть страны, где эти аргументы еще считаются разумными.
Тем не менее в последние годы начало интенсивно развиваться вело-феминистское движение. Это связано с разными факторами — с работой просветительских женских групп, повышением уровня жизни и правовой защиты женщин, развитием социальных сетей и велодвижения в целом (особенно инициативы Критическая масса).
В 2014 году феминистка и известный бергенский политик Марта Хаммер заговорила о велофеминизме. Она рассказала, какие проблемы создает патриархальное поведение мужчин-велосипедистов. И прочитала лекцию о гендерной дискриминации велосипедисток в Норвегии.
Не думайте, что велофеминизм зарождается касается только в передовых странах мира — в пост-советские прогресс тоже проникает. Например, в феврале 2016 года женщины-веломастера устраивали мастер-класс в Минске.
С другой стороны земного шара тоже всё в порядке. Полюбуйтесь на статью, в которой аргентинские велофеминистки осуждают насилие на велодорожках.
Поскольку велоиндустрия и велоактивизм крайне патриархальны, то женщины стали организовывать собственные объединения. Количество женских велогрупп в социальных сетях уже огромно, наступило время женских веломастерских.
Кубинская велоремонтная мастерская Taller VÉLO делает скидку малообеспеченным и детям, бесплатно чинит инвалидные коляски. Работают веломеханиками и управляют мастерской преимущественно женщины.
В Барселоне существует веломастерская, Cicliques Cicliques Cicliques, где работают только женщины, где принципиально обслуживают только женщин и транс-людей и где устраивают мастер-классы для желающих научиться ремонтировать велосипеды. Активисток из мастерской зовут Amy Wildman, Eva Her и Mecha Copello.
Они начали своё дело, потому что хотели экспериментировать с механикой без участия мужчин — в смешанных проектах женщины не могут нормально учиться и работать, подвергаются дискриминации. Нужно было пространство, свободное от патриархального доминирования и высокомерия мачистов. Также требовалось социально-политическое пространство для изменения общественной ситуации. Участницы мастерской проводят феминистские мероприятия и принимают участие в женских политических вело-акциях.
Если вы знаете женские веломастерские или женщин-веломехаников, напишите мне lubava@hippy.ru и я добавлю информацию о них в этот текст.
Upd:
«Пятый год работаю в сфере велоторговли и велоремонта, предлагаю свои услуги по ремонту ваших велосипедов, можно в выездном формате, если кто с Юго-Запада, то могу и в гости позвать. Ремонт разной сложности, в т.ч. переборка втулок и переспицовка. Поболтать за жизнь, попить чаю и почесать за ухом кота опционально. Ну и наболевшее — так надоели косые взгляды на работе, мол как «баба» может чинить технику, в вашем сообществе поймут 🙂 уже привыкла и на провокации почти не ведусь, но всегда рада поработать с людьми и для людей, для которых проф.качества важнее пола.» Карина Симонова
Upd 4.9.2018: аргентинский веломастер Ромина